汽车发动机工作中排气管有时会向外排出水，尤其是冬季更为明显，使人误认为冷却系统不良存在泄漏问题，实际这是一个很正常的物理现象，同时也是汽油充分燃烧的表现。 每1千克汽油与空气混合燃烧后产生约会1.42千克的水，主要以汽态的形式排入大气。 

1、 发动机工作时从汽缸排出的气体达400-800℃甚至更高，此时燃烧生成的水是汽态的。 

2、 发动机暖机阶段排气系统温度低，废气中的汽态水会发生凝聚现象，大量的水会吸附在的气温相对较低的排气管壁上。 

3、 随着排气系统的温度升高，废气中的水会以汽态的形式排出，是人们肉眼所看不到的。 

4、如外界气温较低时，排出的汽态水会在空气中凝聚，会以雾的形态出现，即常见的排气管口冒白雾现象。 

5、车辆尾部排气管实际是一个主消音器，其主要作用是消除发动机排气的噪音，减少车辆噪音对环境的污染。 

6、由于主消音器位于车的后部，温度相对较低，里面为多腔室结构，容易形成积水。 

7、发动机高速运行时里面的积水在气流的作用下会被排出，即常见的喷水现象。 8、 经常在拥堵路面低速行驶的车辆，特别在冬季消音器积水现象会略重。 

9、 如燃油内硫的含量超标，发动机燃烧后会产生硫的氧化物，与水一起积聚在里面易导致消音器腐蚀穿孔。 

10、将车停在上坡道上，原地轰一轰油门有助于积水的排出，可以延长消音器的使用寿命。